Kolo za šera: povinná výbava, světla a odrazky

Do práce, do školy nebo na odpolední projížďku jezdíte na kole celé léto za plného světla. Jenže dny se zkracují a hodina, kdy vyjíždíte, se najednou překrývá se soumrakem. Kolo, které bylo v srpnu v pořádku, může být v září pro provoz za šera nedostatečné: vybitá baterka, odrazka ztracená v křoví, světlo nasměrované do koruny stromu. Tady je přehled, co musí kolo mít podle českých předpisů, jak světla správně upevnit a co udělat pro to, abyste byli vidět i tam, kde vás zákon k ničemu nenutí.

Co musí mít kolo vždy, i za bílého dne

Technické požadavky na kola upravuje vyhláška č. 341/2014 Sb., konkrétně část C přílohy č. 12. Podle ní musí být každé jízdní kolo vybaveno:

• dvěma nezávislými účinnými brzdami s odstupňovatelným ovládáním brzdného účinku (dětská kola pro předškoláky s protišlapací brzdou v náboji nemusí mít přední brzdu),
• zadní odrazkou červené barvy, která může být spojená se zadní svítilnou,
• přední odrazkou bílé barvy,
• oranžovými odrazkami na obou stranách pedálů,
• alespoň jednou oranžovou boční odrazkou na paprscích na každé straně kola.

Odrazky mají předepsanou velikost: plocha nejméně 2000 mm², u zadní a přední odrazky musí do ní jít vepsat čtyřúhelník s jednou stranou dlouhou aspoň 40 mm. Zadní odrazka patří do podélné střední roviny kola nebo těsně vlevo od ní, ve výšce 250 až 900 mm nad vozovkou. Přední odrazka se umisťuje nad pneumatiku předního kola.

Vyhláška počítá i s tím, že se odrazky dají nahradit odrazovým materiálem. Přední a zadní odrazku smějí nahradit odrazové materiály s obdobnými vlastnostmi, které mohou být i na oděvu nebo obuvi cyklisty. Odrazky na pedálech mohou nahradit materiály na obuvi a boční odrazky materiály na bocích kola, na bocích pláště nebo na koncích blatníků. Prakticky je ale spolehlivější mít odrazky přímo na kole, protože je nemůžete zapomenout doma s bundou.

Pod stejnou vyhlášku spadají i některé drobnosti, které se přehlížejí: volné konce trubky řídítek musí být zaslepené zátkami nebo rukojeťmi a pneumatiky ani ráfky nesmějí mít trhliny nebo zjevné deformace. Za jízdní kolo se ve smyslu vyhlášky považují také kola s pedály a přídavným elektrickým motorem podle předpisu EU. Zákon o silničním provozu navíc v § 57 odst. 2 uvádí, že se jízdním kolem z hlediska provozu rozumí i koloběžka, takže totéž platí pro ni.

Světla: co přibývá za snížené viditelnosti

Zákon o silničním provozu (č. 361/2000 Sb.) definuje sníženou viditelnost jako situaci, kdy ostatní účastníci provozu dostatečně zřetelně nerozeznají vozidla, osoby, zvířata nebo předměty. Jako příklady uvádí dobu od soumraku do svítání, mlhu, sněžení, hustý déšť a tunel. Nejde tedy jen o noc. Odpolední liják v září nebo ranní mlha nad řekou spadají pod stejné pravidlo jako tma.

V takové situaci je cyklista podle § 58 odst. 5 povinen mít za jízdy rozsvícené:

• vpředu světlomet s bílým světlem,
• vzadu svítilnu s červeným světlem nebo s červeným přerušovaným světlem.

Na to, jak má světlo vypadat, se ptá i vyhláška. Světlomet musí být seřízen tak, aby osa světelného toku protínala vozovku nejdále 20 metrů před ním, a seřízení se nesmí samo měnit. Zadní svítilna se upevňuje podle stejných pravidel jako zadní odrazka, tedy ve výšce 250 až 900 mm nad vozovkou v ose kola nebo nalevo od ní. Pokud používáte zdroj s omezenou zásobou energie, například baterii nebo akumulátor, musí svou kapacitou udržet světla nejméně 1,5 hodiny bez přerušení. Než tedy vyrazíte na delší večerní trasu, ověřte stav baterií nebo nabijte akumulátor.

Blikačky: kdy stačí a kdy ne

Blikací (přerušované) světlo je povolené, ale s rozdílem mezi předním a zadním. Vzadu smí být červená svítilna nahrazena svítilnou s přerušovaným červeným světlem. Vpředu je to složitější: světlomet smí nahradit svítilna s přerušovaným bílým světlem jen tehdy, když je vozovka dostatečně a souvisle osvětlena. Pokud jedete mimo osvětlenou obec, po lesní cestě nebo po polní cestě, bílá blikačka vpředu nestačí a potřebujete trvale svítící světlomet.

Blikačka na zadním kole přitom není špatný nápad. Rozumné řešení je mít vpředu trvalý světlomet, který osvětlí cestu, a vzadu svítilnu, kterou si můžete přepnout mezi trvalým a přerušovaným režimem.

Jak světla namontovat a nastavit

Světlo, které jste koupili, ještě nesvítí správně. O jeho užitečnosti rozhoduje montáž.

1. Nasměrujte světlomet. Postavte kolo před zeď nebo garážová vrata a zkontrolujte, kam dopadá světelný kužel. Hlavní paprsek má směřovat na vozovku před kolem, ne vodorovně do očí protijedoucím. Po každém pádu nebo silnějším nárazu držák zkontrolujte, protože se světlo mohlo natočit.
2. Upevněte zadní svítilnu ve správné výšce. Vhodná je sedlová trubka nebo zadní část nosiče, nejvýš 900 mm nad vozovkou. Nepřipevňujte ji na brašnu nebo batoh, které se mění a mohou světlo zakrýt. Vzadu ji nesmí zastiňovat taška ani dlouhá bunda.
3. Zkontrolujte odrazky. Očistěte je od bláta, ověřte, že nejsou prasklé, a že je nezakrývá brašna nebo nosič.
4. Vyzkoušejte baterie. Zapněte světla v šeru a z odstupu se podívejte, jak jasně svítí. Pokud jsou slabá, vyměňte baterie nebo dobijte akumulátor dřív, než budete potřebovat jet.
5. Vyhraďte světlům stálé místo. Odnímatelná světla se lépe chrání před krádeží, ale snadno zůstanou doma v kapse jiné bundy. Nejlépe je mít je vždy v batohu nebo v brašně na kole.

Při přepravě dítěte v sedačce nebo vozíku myslete i na zakrytá světla. Přívěsný vozík k jízdnímu kolu podle zákona smí být široký nejvýše 900 mm a musí mít na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístěné co nejblíže k bočním obrysům vozíku.

Jak být vidět i nad rámec povinnosti

Zákon určuje minimum. Chodcům, kteří se mimo obec za snížené viditelnosti pohybují po krajnici nebo okraji vozovky v neosvětleném místě, zákon ukládá mít na sobě reflexní prvky; u cyklistů se povinnost týká světel a odrazek na kole. Reflexní prvky ale cyklistovi pomohou také: čím víc světlo odrážejících ploch, tím snáz vás řidič včas rozpozná.

• Reflexní pásky na kotnících. Při šlapání se pohybují a upoutají pozornost víc než prvek, který jen stojí.
• Reflexní vesta nebo bunda. Světlé oblečení pomáhá v šeru, reflexní materiál pak ve světle reflektorů aut.
• Reflexní pruhy na brašnách a batohu. Hodí se zvlášť tam, kde brašna zakrývá část kola.
• Odrazové materiály na bocích pláště. Vyhláška je uznává jako náhradu bočních odrazek na paprscích, ale můžete je použít i navíc.

Rozhodující je také styl jízdy. V šeru volte podle možností trasy s veřejným osvětlením, jeďte tak, abyste dokázali zastavit v dosahu světla, a u křižovatek počítejte s tím, že vás řidič může přehlédnout, i když svítíte.

Děti na kole za šera: co platí navíc

Světelná výbava se u dětského kola neliší od dospělého, ale pravidla pro jízdu ano. Podle § 58 zákona č. 361/2000 Sb. platí:

• Osoba mladší 18 let jedoucí nebo přepravovaná na jízdním kole musí mít nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu schváleného typu. O výběru a nasazení dětské helmy jsme psali v článku Dětská helma na kolo: měření hlavy, nasazení a výměna.
• Dítě mladší 10 let smí na silnici, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci jet jen pod dohledem osoby starší 15 let. Na chodníku, cyklistické stezce a v obytné, pěší a sdílené zóně to neplatí.
• Pomocné sedadlo pro dítě musí být pevně připevněno a mít pevné podpěry pro nohy. Osoba starší 15 let smí vézt osobu mladší 7 let, pokud je kolo takto vybaveno.
• Osoba starší 18 let smí vézt nejvýše dvě děti mladší 10 let v přívěsném vozíku určeném pro přepravu dětí.

Praktická rada pro rodiče: před podzimní sezonou projděte kola společně s dětmi. Ať si samy zapnou světla, vyzkoušejí brzdy a najdou odrazky. Co si děti jednou vyzkoušely, to při první jízdě za šera nezapomenou.

Kontrolní seznam před kratšími dny

1. Obě brzdy brzdí a páčky nemají ostré hrany.
2. Vpředu je světlomet s bílým světlem, vzadu svítilna s červeným světlem, obě svítí.
3. Baterie nebo akumulátor vydrží aspoň 1,5 hodiny bez přerušení.
4. Světlomet je nasměrován k vozovce, ne do očí protijedoucím.
5. Na kole jsou přední bílá odrazka, zadní červená odrazka, oranžové odrazky na pedálech a boční odrazky na paprscích.
6. Zadní světlo a odrazku nezakrývá brašna ani bunda.
7. Řídítka mají zaslepené konce, pneumatiky nejsou popraskané.
8. Děti mají přilbu a vědí, kdy a jak rozsvítit světla.

Časté otázky

Musím mít světla na kole i ve dne?

Podle § 58 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb. musí cyklista svítit za snížené viditelnosti. Za dne s dobrou viditelností povinnost svítit ze zákona neplyne, ale odrazky musí být na kole vždy. Za snížené viditelnosti se počítá i mlha, sněžení nebo hustý déšť.

Stačí blikačka vpředu i vzadu?

Vzadu ano, zákon připouští červené přerušované světlo. Vpředu smí bílá blikačka nahradit světlomet jen tam, kde je vozovka dostatečně a souvisle osvětlena. Mimo osvětlené úseky potřebujete trvalé bílé světlo.

Jaké odrazky musí kolo mít?

Vpředu bílou, vzadu červenou, na obou stranách pedálů oranžové a na paprscích alespoň jednu oranžovou na každé straně kola. Vyhláška č. 341/2014 Sb. (příloha č. 12, část C) povoluje některé z nich nahradit odrazovým materiálem.

Musí dítě mít helmu, i když jede jen po chodníku?

Zákon ukládá helmu každé osobě mladší 18 let jedoucí nebo přepravované na jízdním kole. Odstavec 1 § 58 žádné omezení podle typu komunikace neobsahuje.

Mohu světla nahradit reflexním oblečením?

Ne. Odrazky lze nahradit odrazovým materiálem, ale světlomet a zadní svítilna za snížené viditelnosti nahradit nelze. Reflexní prvky jsou doplněk, ne náhrada světel.